【ライディング:V】 〜ボードの加速〜クルージング〜 |
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◎ウイングとボードの加速 | ||
乗り込みスタート時に,うまくスピードに乗せることが出来れば必ずしもやらなくてもいいですが、 その時の道具のチョイスや風のタイミングによってはボードにスピードがうまく乗らずに、 ウイング自体が切れ込むスピードにボード(とライダー)が置いて行かれ、じわりとパワーゾーンから外れて カイトパワーも緩んでいってしまう場合があります。 そんな時多くの場合、画のようなウイング操作で対応する事になります。 ウイングがライダーからは単純に上下に動くように見え、端からは波形を描いて動くように見える状態です。 こうして振ってやるとカイトパワーを増加させる事ができるので、ある程度のスピードが出るまでは、 この操作を続けながらライディングする事になると思います。 そのある程度のスピードとは、ウイングを振らずにライディングが続けられる位のスピードの事です。 この操作はウイングを上下に振る都合上、カイトパワーには強弱の脈動が生まれている状態だと言えます。 この状態では、パワーのピークやボトムの時に風下に不意に引き抜かれたりしがちです。 又、意識も視線も進行方向よりもウイングに注がれがちになるので、 安定したアップウインドとなると難しい場合が多いかと思います。 この状態は安定したライディングと呼べる状態ではないので、なるべく早くスピードを引き上げてやりたいところです。 ボードはなるべく風向きと直角方向(アビーム方向)を意識して当て、 とりあえずはボード面の対水スピードを上げる事を重点に意識してやります。 この段階から欲張ってアップウインドを意識してボード操作してしまうと、それがかえってブレーキとして働いて、 一生懸命ウイングを振ってるのにスピードが出ない状態をズルズル続けてしまう事につながります。 逆に、ボード方向が風下に向きすぎてしまっている場合でもパワーは逃げてしまい、スピードが出しにくくなるか、 もしくは風に押されすぎて加速し、一気に暴走してしまう事がありますので注意が必要です。 (どの状態になるかはその時の風速、ウイングサイズに大きく左右されます) 大きい(滑走面の広い)ボードの場合は低速でもプレーニング状態になり、スピードもすぐ引き上げやすいので、 あまり上記のような状態を意識しないでライディングが成立してしまう事が多いです。 ところが、小さいボードでライディングする場合には通常のライディング時のスピードレベルを高めに引き上げないと 安定したライディングは望めません。 振らないと走らないような低速時には、ボードのアビームキープは有効なコツのひとつだと言えると思います。 |
◎ウイングのロックドイン〜クルージング | ||||
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◎ハンドポジション |
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